ジュネーブモーターショーでデビューする…
Ferrari F8 TRIBUTO
Ferrari F8 Tributo (Ferrariより)
フェラーリオーナー達の間でも話題沸騰中です🎵
私の周りのフェラーリオーナーは現在488ピスタをオーダーしている方がわりと多いのですが…
彼らも勿論このモデルチェンジした新型V8については大いに興味はあるようですが…「マジか！超〜欲しいぜ！」って声は全く聞こえて来ません。
そんなことを書くと・・・
なんだよ、意外と人気ないじゃん！
フェラーリとした事が戦略を誤ったか！
な〜んてご意見が出て来そうですよね？？
しかし、その意見は間違っていると思います。
むしろこの流れはフェラーリの思惑通りでしょう。
Ferrari F8 Tributo (Ferrariより)
ここからは私の個人的な深読みとなりますが…
過去のV8モデルはモデルチェンジをすると必ず前作の軽量進化版（チャレスト・スクーデリア・スペチアーレ）よりもパワーアップしていました。
しかし今回そうしなかったのには訳があるんです！
このF8トリビュートは、あえてピスタのオーナーには刺さらないように作ったのではないでしょうか。
大胆な言い方をすればピスタのオーナーさんにはF8トリビュートの購入はご遠慮願いたいのです。
ご存知の通り、ピスタのオーナーというのはフェラーリ社にとってはリピーターでありアツいフェラーリファンで、言ってみれば獲得済みの顧客です。
ところで、今後フェラーリと言えどもハイブリット化は早急に対応しなければいけない問題でしょう。
フェラーリ社としても量産ハイブリット化という前途不明なチャレンジングな試みなので、まさにアツいフェラリスタの支えが欲しいのではないかな…
488 PISTA
ですから、ピスタのオーナーにはF8トリビュートではなく年内にデビュー予定のハイブリットをオーダー願いますという意思表示なのだと思います。
さらに言うと新規の顧客にもフェラーリV8の世界を知ってもらいたいので、ピスタと同レベルに仕上げたV8のトリビュートモデルに乗ってもらいフェラーリ教に入信させようという狙いがあるのでしょう😁
ピスタオーナーはハイブリットに誘導し、新規客や数年に一度買い換える感じのマイルドな顧客層にF8を買ってもらい裾野を広げたいという…
敢えてこのタイミングでモデルチェンジしたのは、「ただでさえピスタの納車待ちなのに同じスペックのF8まで買っても待てるかよ～！」って買う気を削ぎ牽制する作戦だからでしょう…😅
昨今あまりに長くなった納車待ち問題を解消するためにもフェラーリ社としてはオーダーを分散させるという狙いがあるのでしょう。
ちなみに、私がもしピスタを買っていなかったら間違いなく速攻でデポジット入れてますね〜 😆
Midas