先日、コーンズ芝でフェラーリ・ポルトフィーノの試乗のお誘いがあったので行ってきました🙆
試乗車はフェラーリジャパンの赤い広報車です。
納車前にガッカリするのが嫌なのでオーダーした車をなるべく試乗しないようにしているのですが、先代のカリフォルニアT ハンドリングスペチアーレ(HS)との相性が良くなかったので、ポルトフィーノとの相性は確かめておきたいと思っていました。
カリフォルニアT用のジェニュインホイールが付けられていましたが、早速どなたかガリったのかな？
試乗では街乗りとスピード走行をしました。
正直なところ、ゆるい街乗りにおいては大して驚きは感じませんでした。 まあ、こんなものか…
ですが、スピード走行！
これ、すごく良いですね！！
パワフルで、速いし、曲がるし、音もいい！！
しなやかな脚は道路のギャップを越えた時の不快な突き上げもなく、ロールも少なく安心して踏むことができます。
この試乗車は488や812には標準装備となるマグネライドサスが装着されているものでした。
これによる効能かどうかはマグネライドサス非装着車と乗り比べてみないと何とも言えません…
オープン状態においてはカリフォルニアT HSで感じたこもった不快な排気音はありませんでした。
若干ドイツ車っぽいサウンドなのかもな…
でも、いい音です。
屋根をオープンにしての試乗でしたが、両サイドの窓を閉じるとスポーツ走行でも風の巻き込みは少なく同乗者との会話も無理なくできます。
今回、助手席にも乗りましたがハードなスポーツカーというより速くて快適なラグジュアリーカーに乗っているような感じでした。
V8 FRオープンは、ポルトフィーノで三代目となるわけですが、随分と洗練されてきたと思います。
ちょい乗りした感想は、やはりポルトフィーノも純然たるフェラーリなんだなということ！
一般的にフェラーリのエントリーモデルみたいに思われていますが、侮ることなかれ！
走りは他社の同カテゴリーとは比べ物にならないレベルです！ その分お値段はしますが…😅
正直、少し不安な部分がありましたが試乗することで随分とスッキリしたので良かったです👍
手元に来るのが楽しみです🙆
Midas