以前ベントレーが気になるという話題をしました。
躊躇いもありながらも、このところ何故だか無性に
コンチネンタルGTに
乗ってみたかったのですが…
どうやら年内にフルモデルチェンジとのこと。
BENTLY Continental GT V8S Mooncloud Edition
このコンチネンタルGT、デビューは2003年。
大小のマイナーチェンジやモデル追加を経て何だかんだ、14年のロングセラーなんですね！
BENTLY コンチネンタルGT V8 S
実はディーラー在庫の新車で、かなりいい感じの車があり、気持ちが揺らいでいました…
そんな矢先、都内で近県ナンバーの初期型コンチネンタルGTが乱暴な運転をしてるのを目撃し幻滅 🙁
初ベントレーなので中古車のちょい乗りも考えましたが、自分の性格上やっぱりすぐに新型車に乗りたくなるだろうと思い、結局踏み留まりました😅
道で隣にニューモデルが並んだ時に少し悔しい気分になりそうだし、リセールも悪くなるだろうし…
そう考えると、中古車でしたがランボルギーニ カウンタックは私にとって最強だったなぁ～✨😁
カウンタックアニバーサリー
どんなに、高価で高性能な新型車が隣に並んでも見劣りせず、happyな気分でいられましたから…
まあ、これは自分の拘りみたいなものなので他人には理解されがたいかも知れませんが😅
こういう車がエバーグリーンって言うのかな～🍀
皆さんにとってエバーグリーンな車は何でしょう？
現在の私にとって、エバーグリーンなフェラーリはというと(走りや完成度はともかくとして)…
’84 GTO (288 GTO) です✨
’84 GTO
F40のような華やかさは無いですが、これぞフェラーリって感じのstylingが無条件で好きなんです！
『現在の…』と前置きしたのは、歳とともに好みや状況が変わるかも知れないので…😅
もちろん250系(GT SWB、GT LWB、GTO、テスタロッサ)も最高に好きなのですが、今となっては高価だし稀少で、なかなか手に入れるのが難しいですね😭
難しいと嘆くより、何がなんでも手に入れる！というアクションをしないとダメなんでしょうが、どうしてもまだクラシックカーの世界が恐いんです。
維持する自信や、相場の変動にビクビクしそうで😵
もうしばらくは色々と見てお勉強ですね～！
いずれはクラシックフェラーリに躊躇いなく行けるような人間になりたいものです。
さて、高校野球では、大阪桐蔭がまさかの敗退😢
東海大菅生、ついにベスト4に残りましたね～✨
圧倒的な得点力も去ることながら甲子園での全試合で、それぞれ一点以上の失点が無いのが凄いです！
準決勝も目が離せないですね～😁
Midas