フェラーリに乗る人は運転が上手いのか？
と言っても、前回記事を見ていいただいた通り、フェラーリオーナーは希少種とは言え、
10,000人近くはいるでしょうから、あくまで個人的な印象です。
いたって普通のドライバーです。
フェラーリは基本的に車高が低く、車幅はワイドなので、スタンドなどの段差乗り越え、スロープの通り方、アンジュレーションのある交差点での走り方、高速等での合流等それなりにこういう車特有のドライブのコツはありますが、
上記は全て慣れですね。
他のスポーツカーを経ずにミニバンやSUVから「いきなりフェラーリ」なら、最初はガリっとやってしまうかもしれませんが、これは高いレッスン料となります。
ディーラーやクラブ主催の走りのイベント等に参加した経験から他のオーナーさん達を見てきましたが、
フルブレーキすら踏めない人、います。長年の癖で最後にブレーキペダルから力を抜いてしまうんですよね。ロックさせた方が止まるんですが。
また、アンダーステアやオーバーステアって何？って方も結構いらっしゃいます。
大多数はこういうオーナーさんでフェラーリだから特別な知識やスキルを持った人たちというわけでは全くないです。
ですから、
フェラーリでサーキット走行する人は、フェラーリオーナーの中でも圧倒的な少数派です。ただしFRD等のイベントでガンガン走ってる人で速い人は、草レースやってるとか、ポルシェにも乗ってる人が多いかな。一定数いらっしゃいます。
あとはフェラーリ・チャレンジなどのワンメイクレースに出場される方ですね。これは年間でエントリーすると、莫大な費用がかかりますからさらに少数派ですが、フェラーリからの顧客ランキングは上がりますね。ディーラーからのレンタカーでスポット参戦するという方法もありますが、それでは勝てないでしょうが貴重な体験となるでしょうね。
フェラーリ・チャレンジ
さらにフェラーリのF１を持ってるような方ですね。レア中のレアで、所有者の方は海外に置いて時々乗りに行かれるようです。練習用に国内でformula carを所有して時々走らせるようです。
F１クリエンティー
フェラーリオーナーの場合は他メーカーと違い、湾岸等の公道で無茶な走行をやる人は少ない印象ですね。ただし気づけば結構なスピードにはなってしまいますが。😁
せっかく超高性能のフェラーリのオーナーになったのなら、アクセルを思いっきり床まで踏み抜きたいですよね。
F430以降のフェラーリであれば、ローダーを使わずに自走で行って自走で帰ってくるサーキット走行も抵抗なく経験できると思いますよ。まして最近のフェラーリはパドルあるいはATモードでサーキットを走れますからね。走るだけならアーケードゲームの感覚で大丈夫です。
これは是非、一度は経験していただきたいですね。宝の持ち腐れにならないように。
FRD等では、ストレートでの最高速度設定や追い抜き禁止等のレベル別になっていますから、安心して走ることができますよ。
まして全てフェラーリですから妬みや嫉みで車をぶつけてくるような人はいませんのでご安心ください。
とにかく、メカニックも来てくれるオフィシャルディーラーさん主催のイベント（事前点検と事後点検がセットになっています）に行かれるのが、結局は一番安くて安全だと思います。
自分、自車はもちろん1台でも整備不良の車がいるとこちらが巻き込まれるリスクもそれだけ高くなりますから。
モダンフェラーリのパワーと電子制御は凄いので、気づかないうちにブレーキはもちろんタイヤ＆ホイールに相応なダメージを与えています。
サーキット走行中はもちろん、走行後の自走での帰り道に何かあるのは避けたいですよね。
明らかにサーキット帰りの車、走行車線で大人しく走ってるの見たことありませんか？
一番怖いのは走行中のホイールの脱輪やブレーキの不具合です。全損事故では済まないでしょう。
4月29日に、コーンズさんではサーキットのイベントを富士スピードウェイにて開催します。
こちらはサーキット走行のビギナーから中級者まで存分に楽しめるプログラム内容となってますよ。
フェラーリオーナーで、
ご興味のある方は、こちらを