お盆休みはいかがお過ごしですか？
私は、残念ながら溜まった仕事に追われております。😔
月曜日が上り線の渋滞のピークだそうですが。。この時期は運転しないのがベストだと思いますが、予測不能なドライバーが結構いますから愛車をドライブされる方はいつもより増して気をつけてくださいね。
さて当ブログでも時々取り上げさせていただく
Porsche
いつでも気になる存在です。昔の恋人のような。。
ポルシェ・マカン GTS
当クラブのメンバーが遊びに来てくれたのでチョイ乗り「カーシェア」させていただきました。
ポルシェの作るSUVといえば、カイエンとマカンですが、
都内ではマカンやマカンSがいっぱい走ってますねえ。だいたい運転してるのは女性かな？？
でもマカンGTSとなるとそんなには見ないかと。こちらのドライバーは男性が圧倒的で例外なく飛ばしてますねぇ。
まずは外観、あらためて正面からよく見てみると、迫力のあるお顔はポルシェだと一目でわかりますね。後ろから来ると、カイエンなのかマカンなのかの見分けはつきません。
ポルシェマカンGTSの正面から
斜め前から見ると、なかなか引き締まった筋肉質のボディでかっこいいですね。この白のボディカラーと黒のツートンもいかにも走りそうなスポーツカーのような雰囲気です。
ポルシェマカンGTS斜め前から見ると
マカンのホイールベースは、2,805 mm、そして全長は、4,700 mm
対して同じくポルシェの
カイエンのホイールベースは、2,895 mm、そして全長は、4,855 mm
ホイールベースで９センチ、全長で15.5センチの差はかなりデカイですね。都会で乗るならマカンが合理的な選択でしょう。
万能車枠でマカンGTSを考えた場合、競合他社の車とも比べて見ると、
マカンの長さは思いの外、短くて良いですね。しかし、全幅は1,925mmですかあ。フェラーリ並みの幅広さです。
アウディのS4アバントのホイールベースは、2,825mm、全長が、4,740mm、全幅は、1,840mm
アウディS4アバント
メルセデスのAMG C43 4MATICステーションワゴンは、ホイールベースが2,840mm、全長が、4,730mm、全幅は、1,810mm
メルセデスAMG C43 4MATIC Stationwagon
それでは、ポルシェマカンGTSへ乗り込んでみます。
懐かしいイグニッションキーが！！ひねって回すだけですが。。今や当たり前のスタートボタンはないんですねぇ。
ポルシェマカンのイグニッションキー
走り出してまず感じたのは、SUVの恩恵で前方視界は良いですが、やはりというか、車幅は気になりますねぇ。車高があるぶん、フェラーリよりデカく感じましたね。慣れないとセンターラインに寄って走ってしまいますねぇ。
右ハンドル車なので、左フロントフェンダーの横は全くの死角で助手席側のドアの横とか、夜の運転だと特に不安です。
何気なくルームミラーを見ると、左側３分の1部分が明るくて何これ？？
マカンのルームミラー
左側のまさに死角部分が丸見えでした。それもこれ走行中もずっと見えてるんですね。びっくりしました。ただ夜間だと後続車のヘッドライトかな？と思ったりして気になりました。慣れが必要ですね。
しかしこの機能はパーキングにおけるギリギリの幅寄せなどには絶大な威力を発揮しそうです。
走りに関しては、ポルシェです。SUV車のハンドリングだとは思わせない軽快でダイレクトなフィーリングはさすが。エグゾースト音も良いですねぇ。PDKの素晴らしは言わずもがなで、コーナーを攻めたくなる車ですが。。やはり全幅が気になりますねぇ。慣れなんでしょうが。
夜間で雨というバッドコンディションでアクセルを踏むってことはなかなか出来なかったのですが、こういう状況だからこそわかったのは、
ヘッドライトの進化ですね。スポーツカーのライトというと貧弱なものですが、同グループのアウディの影響でしょうか。
ポルシェ・ダイナミック・ライトシステムプラス（PDLS Plus）を組み込んだLEDヘッドライト。
ダイナミック/スタティックコーナリングライトのほか、車速感応式ヘッドライトコントロール機能や悪天候下での視認性を高める機能も備わっているとかで確かにアクティブに照射角度が変わり明るいです。さらにダイナミックハイビーム機能も備わっており対向車や先行する車両を検知するとヘッドライトの照射範囲を最適化。アウディのマトリクスほどの衝撃はなかったですが、ポルシェも進化したなあと。残念ながらオプションのようですが。。
後席シートは決して広くはないですが、視界が開けてるので閉塞感がないのが良いですね。これならお子様にも大人気かと。911の後部座席だと児童虐待レベルですからね。
マカンGTSの後部座席
最後に荷室をチェックと。
奥行きはそれほどないのですが、高さというか深さが特にパネルを外すとあるので積載量もなかなか良いですね。
マカンの後部荷室
最後にBBSの20インチのホイール、似合ってますね。マカンターボのホイールより好みだなぁ。タイヤはミシュランでした。
マカンGTSのホイール＆タイヤ
この車、1台持ちでもいろんな用途に使える万能枠の車として最右翼にきますね。でもポルシェはオプションが高いからなぁ。。
次にカーシェアさせてもらう時には高速含めてドライブしてみたいと思います。