メルセデスS300hで1000キロ超をドライブ、その結果はいかに！

前回の東京から宇治編に引き続きまして今回は総集編です。

前回を読んでいない方はこちらをメルセデスSクラスでロングドライブ敢行！東京から宇治まで

東京から宇治を経由して神戸への往路をまとめますと、

総走行距離　534キロ

所要時間　７時間３８分

平均燃費　16.6km/l

平均車速　70km/h

途中の休憩は「海老名SA」で朝食と「御在所SA」で昼食の２箇所でした。

そして宇治の街では平等院拝観とやはりお茶ですよね。そこで一服しましたので７時間半も運転した割には、疲れは少なかったです。

さて神戸から東京への復路ですが、

総走行距離　516キロ

所要時間　５時間５５分

平均燃費　19.2km/l

平均車速　87km/h

神戸を昼前に出発して、3時間弱ノンストップで走り「岡崎SA」にてちょっと遅めの昼食です。昨年オープンしたばかりということもあり非常に綺麗で駐車スペースも１台分が広くて快適なサービスエリアでした。

ヒレトンカツ定食（1,700円）でした。このヒレ肉柔らかくて美味しかったです。

神戸方面から阪神高速・名神高速・新名神高速・伊勢湾岸道・新東名と走って岡崎SAまで走ったのですが、平日の昼間だったということもあるのかもしれませんが、関東地方よりはるかに走りやすいということを実感しました。意外でしたが運転マナーが良いということと運転がスムースな方が多いのかなと。。

特に３車線の道路では、追い越しは常に空いていてぶっ飛ばすような車もなくトラックも急に追い越し車線に出てこない。たまに変な車がいるなと思ったら、例えば前が詰まっている状態のトンネルで十分な車間距離も取らずに詰めてくる車ですね、関東方面の車でしたね。前で何かあれば確実に事故に巻き込まれるような運転ですね。下手な人ほどこういうドライブしますよねぇ。まぁ私はこういう車に遭遇したらすぐに前に行かせますがね。

さて晩御飯は、「駿河湾沼津SA」にて、伊豆半島が見渡せてここも素晴らしいサービスエリアです。

こちらでは、夕食をいただきました。

海宝丼（1,850円）です。

やはり途中のサービスエリアでの「B級グルメ」もドライブの醍醐味かと思います。

往路に比べて道が空いていたこともあり、ディストロニックプラスの車速は110キロから120キロに設定したままで走行車線と追い越し車線を走るドライブでした。クルーズコントロールを使わなければ、平均燃費は余裕で

「20キロ/リッター」は超えたと思います。

今回のメルセデスベンツS300hで大人４人乗車でのロングドライブの走行距離は、

1050キロ

平均燃費は、

18キロ/リッター

となりました。２トンを超えるフルサイズセダンでこの燃費は驚異としか言いようがありません。もちろん

無給油での往復

です。特に燃費のために遅く走ったわけでなく、もちろんぶっ飛ばして走ったわけでもありませんが。

まあ比較するのもある意味ナンセンスですが、これが同じSクラスでもS550ロングだとハイオクでリッター10キロがいいところでしょうからガソリン代で1万円近くも違ってきますね。まあこのクラスの車に乗る人でどれくらい燃費や維持費を気にするかですが、Sクラスの購入を考えている個人オーナーなら断然ディーゼルハイブリッドを強くお薦めいたします。

同乗者は帰りは映画を２本見てあとは話題の証人喚問、国会中継を見てました。同乗者によると疲れもなくあっという間だったと。。

メルセデス・ベンツさん、次期Sクラスには、高速道路上でのSAからSAまででよいので完全自動運転モードを導入していただけませんか？

するとオーナードライバーも後席でゆったりと乗っていけるんですがねぇ。おそらく爆発的に売れると思いますよ。