フェラーリ F8 Tributoのフェラーリ内でのポジションを読み解く!現役フェラーリオーナーからの評判は?

ジュネーブモーターショーでデビューする…

Ferrari F8 TRIBUTO

Ferrari F8 Tributo (Ferrariより)

Ferrari F8 Tributo (Ferrariより)

フェラーリオーナー達の間でも話題沸騰中です🎵

私の周りのフェラーリオーナーは現在488ピスタをオーダーしている方がわりと多いのですが…

彼らも勿論このモデルチェンジした新型V8については大いに興味はあるようですが…「マジか!超〜欲しいぜ!」って声は全く聞こえて来ません。

そんなことを書くと・・・

なんだよ、意外と人気ないじゃん!

フェラーリとした事が戦略を誤ったか!

な〜んてご意見が出て来そうですよね??

しかし、その意見は間違っていると思います。

むしろこの流れはフェラーリの思惑通りでしょう。

Ferrari F8 Tributo (Ferrariより)

Ferrari F8 Tributo (Ferrariより)

ここからは私の個人的な深読みとなりますが…

過去のV8モデルはモデルチェンジをすると必ず前作の軽量進化版(チャレスト・スクーデリア・スペチアーレ)よりもパワーアップしていました。

しかし今回そうしなかったのには訳があるんです!

このF8トリビュートは、あえてピスタのオーナーには刺さらないように作ったのではないでしょうか。

大胆な言い方をすればピスタのオーナーさんにはF8トリビュートの購入はご遠慮願いたいのです。

ご存知の通り、ピスタのオーナーというのはフェラーリ社にとってはリピーターでありアツいフェラーリファンで、言ってみれば獲得済みの顧客です。

ところで、今後フェラーリと言えどもハイブリット化は早急に対応しなければいけない問題でしょう。

フェラーリ社としても量産ハイブリット化という前途不明なチャレンジングな試みなので、まさにアツいフェラリスタの支えが欲しいのではないかな…

488 PISTA

488 PISTA

ですから、ピスタのオーナーにはF8トリビュートではなく年内にデビュー予定のハイブリットをオーダー願いますという意思表示なのだと思います。

さらに言うと新規の顧客にもフェラーリV8の世界を知ってもらいたいので、ピスタと同レベルに仕上げたV8のトリビュートモデルに乗ってもらいフェラーリ教に入信させようという狙いがあるのでしょう😁

ピスタオーナーはハイブリットに誘導し、新規客や数年に一度買い換える感じのマイルドな顧客層にF8を買ってもらい裾野を広げたいという…

敢えてこのタイミングでモデルチェンジしたのは、「ただでさえピスタの納車待ちなのに同じスペックのF8まで買っても待てるかよ~!」って買う気を削ぎ牽制する作戦だからでしょう…😅

昨今あまりに長くなった納車待ち問題を解消するためにもフェラーリ社としてはオーダーを分散させるという狙いがあるのでしょう。

ちなみに、私がもしピスタを買っていなかったら間違いなく速攻でデポジット入れてますね〜 😆

Ferrari F8 Tributo

 

Midas

フェラーリ F8 Tributoのフェラーリ内でのポジションを読み解く!現役フェラーリオーナーからの評判は?” に対して2件のコメントがあります。

  1. essosun より:

    中々面白い洞察ですねー。
    私もピスタの塗装工程が完了したとの知らせを担当氏より頂いた直後にF8の画像及びスペックをネットで知りました。フルモデルと言うよりフェイスリフトな感じに少々ガッカリしましたネハイブリッドでも無いですし…
    強烈に欲しいか?と言われればビミョーな感じですが、先月22日より受付が始まったF8の予約申し込みは一応、デポジット込みでエントリーしています。今後発表されるであろうハイブリッドV8やそのスペシャルモデル購入の為に少しでも行列の順番が早まる様に繋ぎ車的な意味合いでこのF8を購入されるフェラーリフリークの方は多いのかと思いますが?その辺りはどう思われますか?

    1. Midas より:

      essosunさま、コメントありがとうございます。
      私の周りのピスタオーナー十数名に聞いた感じではありますが、F8については皆さん何とも思っていないようですね…

      そもそもフェラーリのハイブリットには全く興味ないからピスタで最後でいいやって方もけっこういました。 また、スペシャルモデルを目指してオーダーするよって方もほぼ皆無でしたね。 

      先月20日から行われたカバルケードインターナショナルでもF8については全くアナウンスされなかったくらいだし… 少なくとも上位のクリエンティーを対象にしたクルマでは無いのではと思います。

      今のフェラーリって、「一見さんだと納車まで二年以上かかるよね?」ってイメージがついてしまって、「そんなに待ってられないから他に行くわ!」とポテンシャル層を取りこぼしている感が否めません。
      それは、メーカーにしてみれば不利益ですよね?
      かといって古くからのお得意様も大切にしたい。
      そういったジレンマから今後のエントリーモデルとしてピスタの廉価版とも言えるF8を出したのだと思います。

      ちなみに先月の22日から予約とデポジットが始まったという話は初めて聞きましたが、どちらのディーラーさんでしょうか?
      知りうる限りコーンズ3拠点とロッソさんは受けていませんしジャパン主導のもと各ディーラー多少は前後するものの、ジュネーブで正式発表後に足並みを揃えて受付開始をするはずなので少々驚きました…

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