アルファロメオ・ステルヴィオ。試乗して感じたこと。
高校野球、熱いですよね～！
星稜 vs 済美の戦いは凄かったです❗
両校ともよく頑張った！！
明日は花咲徳栄 vs 横浜高校の関東勢が対決！
果たして昨年夏の覇者花咲徳栄が連覇に向けて勝ち進めるかも見ものですよね！
おっと、今日は久々のアルファロメオのお話です🎵
ステルヴィオという名称はイタリア北部、スイスとの国境近くのアルプス山中にある峠の名前です。
ロードレース、ジロ・デ・イタリア最大の難所とも言われていますが、それは素晴らしい絶景だとか。
私の場合、ステルヴィオと聞くと90年バブル期のオーテック・ザガード・ステルヴィオという車かな。
友人が乗っていたのだけど、世紀の珍車というか、なかなかユニークなクルマだったと記憶している。
さて、私にとってアルファロメオはいつもどこか懐かしいような気持ちにさせるメーカーなのだけど…
そんなアルファからSUVがデビューしました。
アルファロメオ・ステルヴィオ
アルファロメオ・ステルヴィオ
デビュー自体は2016年のLAオートショー。
遅れること2年、ついに日本でも販売開始です。
プレス向け試乗が大体終わったようなので、遅ればせながら私もステルヴィオに試乗してきました。
ステルヴィオ 斜め後方
久々のアルファにちょっとドキドキ 😳
限定400台のSTELVIO First Editionというモデル。
以前イタリア大使館にあったものと同じ車両かな？
アルファレッドが眩しいですね！
ステルヴィオ サイドビュー
見た目は、正直なところ赤い車体ということもありマツダのCX-5のような印象を受けてしまった。
正面に回れば一目瞭然アルファ顔なのですが…
ステルヴィオ グリル
走りに関しては、この手の車にはスポーティーさよりも快適性を求めているので固定式のパドルシフトがデカすぎて邪魔なこと以外は問題なし。
コンパクトなサイズは都内で乗り回すにはGood！
ステルヴィオ運転席
内装カラーの組み合わせは品が良く好みでした。
ステルヴィオ後部座席
リクライニングできない後部座席はキツイかな。
ジュリアと同じプラットフォームだし仕方ないか…
ステルヴィオ 荷室
荷室は、まあそれなりに入りそうですね。
ステルヴィオ エンジンルーム
エンジンは2L直列4気筒ターボで280馬力を発揮。
さて、気になるお値段ですが税込689万円です。
メタリックカラーがオプションで税込86400円する以外は必要なものが全て装備された状態なので追加オプションはほぼ不要です。
とは言え結構いいお値段しますよね〜～😅
前述のMAZDAのCX-5の価格の2倍以上はします。
同じFCAグループの本格SUVブランドJeepだと…
最上位モデル、グランドチェロキーの中でもサミットというV6の最高峰グレードが675万円で買えますのでステルヴィオと見事にバッティングします。
サイズは一回り違いますが出力は同じくらいです。
| STELVIO | Jeep G-C* | |
| 全長(mm) | 4690 | 4880 |
| 全幅(mm) | 1905 | 1945 |
| 全高(mm) | 1680 | 1805 |
| エンジン | 2L直4tubo | 3.6L V6 |
| 最高出力 | 280/40.8(PS/kgm) | 290/35.4(PS/kgm) |
*Jeep Grand Cherokee Summit
荒地をガンガン走る向きには間違いなくJeep。
ステルヴィオは都市でスタイリッシュに乗りたいという方に向いているのかも知れませんね。
スポーティーなグレードの『ステルヴィオ・クアドリフォリオ』については日本導入は未定のようだけど2L直4ターボのモデルで十分な気がするな。
それにしても最近は都心部でアルファロメオを見かけることって本当に少なくなりましたね。
アルファロメオを知らない若者も多いのでは？
ステルビオが売れることでアルファロメオがもうちょっと世間に認知されるといいのだけど…
価格がネックになってくるような気がしますね。
Midas
