フェラーリ・488ピスタで箱根へドライブ

今年は4年ぶりにフェラーリ・レーシング・デイズが鈴鹿にて開催されましたね。

参加された方も多数いらっしゃるかと思いますが、

コロナ禍ということもあり過去3年は乗る機会は圧倒的に減りましたよねえ。

思えばあっという間に、私もFerrari 488ピスタの車検となってしまいました。早いなぁ、3年って。。

ピスタ初乗り

納車直後は周りを見渡してもPistaオーナーが多かったのですが、3年経って乗り換えで売却される方も多く、今やPistaで一緒に走る人が減ってしまって寂しい限りです。

車検も終わったところで、マラネロ本社でピスタをオーダーされた友人ご夫婦と箱根ドライブに出かけました。

御殿場ICからまずは乙女峠へ向かいます。途中で401号線（御殿場箱根線）へ右折です。ここから長尾峠までかなりテクニカルなワインディングロードとなります。上りなので結構踏めますが、路面がところどころ悪いのとセンターラインがないところも多くブラインドコーナー多しの上級者向けのコースです。下りは結構な手練れがライトウェイトスポーツカーでドリフトしながらまたライダーがコーナーへ体を入れて走行してきますので、こちらの存在を際立てることが非常に重要です。

401号線の終点は長尾峠となります。ここからは箱根スカイラインですね。早い時間だと走り屋が結構いますのでぐずぐず走って煽られないように注意しましょう。ここではパーキングも適宜ありますので天気が良ければ絶景を楽しめますよ。

芦ノ湖

終点は湖尻峠です。ここからは芦ノ湖スカイラインですね。しかし、料金所なんとかしてくれませんかねぇ。ETCだと楽なんですが。左ハンドルで一人乗車だと何かと手間取ります。おじさんの雇用維持なのかもしれませんがね。芦ノ湖スカイラインは箱根スカイラインよりスピードが出ますのでより注意が必要ですがこちらも非常に気持ちの良い道ですね。パッセンジャーシートの方が車酔いしやすいと厳しいドライブコースではありますが。。

芦ノ湖スカイラインの終点は箱根峠となります。ここから箱根神社に行くのもなかなか良いコースです。駐車場も広いのでスーパーカーもOKです。ご利益ありです。下の地図で言うと芦ノ湖を大きく反時計回りです。