カブリオレでのドライブ・シーズン到来、富士山周遊ルートの下見へ。

さて、残暑が厳しい今年ではありますが、いよいよ

オープン・カーの季節到来ですよね。

この３連休、また台風直撃かと身構えたのですが、一転して天気も良かったので、ドライブに行ってきました。

スーパーカー・ツーリングにも良い季節ですからその下見も兼ねて、せっかくなのでオープンカーをシェアリングさせていただきました。

オープン・カーと言えば究極のデート・カーですからね。必ずしも女性には評判は良くないとも聞きますが（日焼けと風の巻き込みによる髪の乱れ）、

助手席にエアー彼女を乗せてGo😭

オープンカーと言えば美女を乗せて周りの車からの嫉妬、羨望と憎しみの視線を浴びながらもそれらを跳ね返す優越感に浸りながらドライブするのが王道でしょうが、

エアー彼女にも良い面があるんです。

• 送迎が要らない→時間とガス代節約
• トイレ休憩に気を使わなくてよい→時間節約
• グルメな高級レストランに寄らなくてよい→お財布に優しい
• ワインディングでも遠慮なくアクセル・ブレーキを踏める→ストレスフリー

都内を出て、しかしこのマリオカートは何とかならんもんですかねえ。危ない危ない。

さて東名高速を西に向かって降りたのは、御殿場IC

今回は南下しての箱根方面ではなく１３８号線（箱根裏街道）を北上して、富士山を目指します。

水土野のT字路を左折して陸上自衛隊の滝ヶ原駐屯地を目指します。

そして静岡県道２３号(富士山スカイライン)にぶつかると右折、海兵隊の基地を過ぎてさらにひたすら北上します。

この道かなりの上り勾配で交通量も少ないのでかなり踏めます。そしてチラチラと見えてくるのは富士山です。

さらに行くと富士山登山道の一つ、御殿場口への分岐点を右折して。

すると見えてきました。荒々しい歪な形の富士山。大爆発した宝永山の存在ですね。

とにかくスーパーカー・ツーリングの下見ですから、重要なポイントは結構あります。

• 路面状況や道路幅
• ガソリンスタンドの位置と段差の確認
• 休憩スポットの駐車場の広さと段差の確認
• 撮影ポイントの確認
• ランチ会場、特にパーキング

駐車場は登山のオフシーズンということもあり、ガラガラで広い。ここは使えるなと。

次に向かったのは、富士宮口

こちらは、観光客に人気あるようで交通量は御殿場口よりはるかに多いですが、なかなか良い道です。遅い前走車を抜きながら進みます。落ち葉があるのでそこは要注意ですが、道幅も路面も大丈夫です。

富士宮口は人気のようで駐車場は結構混んでましたが、眺めが駿河湾一望で良い！　富士山の山頂もすぐそこに見えます。

地球は丸いのを実感！なかなかの眺めです。

ここからは山を下りて富士山を時計回りに走ります。

しかし、オープンエアーは気持ち良いですねぇ。

都内でオープンにして走る気はしないですが、こういう道だと超気持ち良い！

そこから富士五湖の本栖湖へ

途中、台風の爪痕で落石等がありましたが、なかなか気持ち良い道です。ここを爆音響かせながら走るのは気持ち良いだろうなと。しかし途中、道幅が狭いところがあり、松本ナンバーのご老人が運転する軽四とバイクが衝突してましたね。ここをスーパーカーで走るのは上級者向けかもしれません。なんせ対向車のドライバー、ライダーの腕は未知数ですからね。

さらに精進湖をチェックし西湖、河口湖と富士五湖を周遊して行きます。

問題はランチ会場ですね。駐車場がどこも混んでる。こんなところは怖くてスーパーカーは停めれない。

さてどうするか？

そもそも何台集まるかですが、特別待遇をお願いしてみるかな？？

結構走りごたえのあるルートですが、河口湖付近での解散、1時半で何とかなりそうです。

東名で下り、中央を上りで帰宅するプランですね。朝6時に出て午後4時までには自宅で夕食は家族と団欒のイメージです。