NA12気筒、今乗らずにいつ乗るの！？
先日フェラーリの12気筒について話題にしました。
612スカリエッティ＠フィオラノ
今後、大排気量の12気筒ってあまり作られないだろうから、乗れるチャンスも減るんだろうね😢
そんなこんなで12気筒に乗るなら今しかない！
というわけで試しにカーセンサーを見てみると意外とフェラーリのF12の出物があるんですね。
2019年1月25日の時点で25台の売り物がある✨
しかも認定中古車が14台という充実ぶり！！
812 Superfast からの乗り換えかな？
個人的にはF12は本当に大好きなクルマです。
ピニンファリーナ最後の12気筒フェラーリだし走りも最高だし、なんといってもラグジュアリー✨
しかもFRの12気筒は意外と日本では人気が無いせいかF12の中古車相場はかな～りいい感じです。
認定中古車なら保証もついてるし、そもそもF12 自体が比較的新しいから故障もほとんど無いし。
Ferrari F12@Fuji Short Track
さて、スーパーカーで12気筒というとやはりミッドシップのランボルギーニは外せないですよね！
で、検索してみると…
なんと！ アヴェンタドール、全グレードのクーペとスパイダー合わせて134台もある😅
値段も下は3000万を切る個体も出始めています。
限定車のはずのアヴェンタSVでもクーペが15台、ロードスターが15台と、もはや投げ売り状態。
そして最新型であるはずのアヴェンタSの超低走行車のタマ数の多さには目を見張るものがあります。
これってアヴェンタSVJの権利がらみで出てきたタマなんだろうけど、お値打ち感ありますよね！
タマ数もあるから選択肢があり買い手には好都合。
実はアヴェンタSがお得に感じていたから試しに買うのもアリかもなって思っていたんですよね。
ところがそんな矢先、郊外ナンバーの改造ランボが外苑辺りで物凄い爆音でカラぶかししているのを見かけてその思いが一瞬で吹き飛んじゃいました😅
田舎から出てきてよその土地で大騒ぎするって…
ハロウィンで渋谷に来て暴れてるガキと同レベル。
自分の地元によそ者が来て大騒ぎしたらどう感じるか逆の立場になって考えられないのでしょうか？
ランボオーナー皆がそうって訳ではないんだけど…
私の周りのランボオーナーは皆さん紳士だけど、どうしてもランボに乗ってるだけで色眼鏡で見られがちなんだよね～😅とこぼしていたっけ。
Aventador S Roadster
話が脱線しちゃったけど、今は比較的新しめの12気筒モデルが意外と買い時なのかも知れない。
でも、アヴェンタはあまりにも台数があるからここから更に値崩れする可能性があるのでもう少し動向を見てもいいのかもしれないね…
となると今はやはりF12が狙い目でしょうか。
値段もわりと底に来てると思うしF12は変な改造がされた個体も少ないし認定中古車の数も多いしね。
いずれにせよ12気筒の場合は故障すると街の車屋さんじゃ手に負えない事もあるし、どうせ買うなら認定中古車から選んだ方が無難かも。
12気筒が気になってるけど悩んでしまっている方にはぜひ一度フェラーリの12気筒を体験をしてもらいたいですね〜✨
Midas
